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【GALAXY】海格力斯三層架914691+邊框2組(超荷重250kg)

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管徑 : 25mm
鐵管 : 粉體烤漆塗裝
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內容來自YAHOO新聞

「全球通」新機搏命飛綠島?民航局被爆放水飛安 – 風傳媒

經營小客車租賃為主的「全球通」,在2014年8月底經交通部民航局「籌設經營離島偏遠航線」評審委員會審定,拿下蘭嶼、綠島等5條偏遠離島航線最優申請人,將於2016年元旦接手營運。但國會民意代表與檢調單位接獲檢舉,指全球通引進的ATR 42型客機並不適合降落綠島機場,有安全疑慮但民航局卻放行;客機維修業務也從委託漢翔公司突然改成自行籌建,但民航局也不聞不問,引起檢調高度重視,讓這起國內航空史上的新紀錄,蒙上了一層陰影。

拿下蘭嶼、綠島等5條偏遠離島航線的全球通航空,規劃於2016年元旦開始,以法國1架ATR 42-600型客機(42人座),飛行台東往返蘭嶼、綠島的航線,另外波蘭3架Sikorsky M-28-05型(19人座)客機,則是以高雄─七美、高雄─望安及馬公─七美等3航線為主。而全球通獲選經營這5條偏遠離島航線的主因,一般認為是因ATR 42型(42人座)客機,比目前德安航空使用的德國19人座多尼爾228型客機運量要高,預計可比目前的運能再增加61%,加上漢翔公司是超級強品血拼有理全球通航空的顧問,且全球通航空未來也將委託漢翔航空辦理維修。

綠島機場跑道 被指不符新機起降標準



據指出,台東區域立委劉櫂豪今年4月就接獲陳情,指ATR 42型客機(C級飛機)不適合降落在綠島的2類機場,主要是綠島機場的跑道長度僅約992公尺,不符合ATR 42型客機需要1000公尺跑道長度的要求,有安全顧慮;另外,國際民航組織對C級飛機應該在機場跑道寬度至少須達30公尺的跑道起降,但國內離島機場屬於2類機場,跑道寬度僅23商品使用.5公尺(綠島23公尺、蘭嶼23.5公尺),有安全上的疑慮,但民航局卻准許通過,無視國際民航組織的規定,顯然民航局對飛行安全未盡嚴格把關之責。

綠島機場跑道僅992公尺,不足C型客機需要的1000公尺要求。(取自Google map)

維修原委託漢翔公司 突然改自營



此外,全球通經營航空業,是從無到有,維修客機的能量與技術備受關注。知情人士指出,交通部民航局於今年3月4日舉行的「研商離島偏遠航線營運交接事宜會議」中,全球通航空在當時明確表示,「漢翔航空是全球通航空的顧問中心,且全球通航空未來將委託漢翔航空辦理維修」,甚至在第1次人員交接計畫的會議,當時漢翔公司屬於國防業務的飛航事業處的人員也現身,被解讀為漢翔公司參與全球通。

但在3月19日為台東離島航線的機場工作人員工作權所召開的協調會中,全球通卻明確表示「機務維修是自行建立,不委託漢翔修了」,被質疑全球通維修並沒有與具有經驗的廠商合作,完全忽視離島的飛航安全。

1位不願具名的國內航空專家表示,飛機的維修與能量的建立,飛行安全一切要按規定來執行,例如要有多少位具有專業航空證照人員,且必須通過一系列的驗證,若交給1個完全沒有經驗、又不具有技術航空經驗的公司來協助建立,要短時間能就位經營,他個人是相當的存疑。

民航局:外界誤解飛機性能 一切符合要求



對於外界的質疑,民航局空運組官員表示,民航局依合約,每周都會與全球通航空開會,並依計畫進度,逐一檢視與督導全球通航空是否如期符合營運的規定。該名官員表示,全球通航空的計畫書中,一直把漢翔公司列為顧問,並未列入委託維修廠商,目前全球通已在高雄和台東機場建立維修客機的場所。

至於ATR 42型客機(C級飛機)不適合降落在綠島的2類機場,該名官員也表示,國際民航組織對於C級飛機機場跑道長度與寛度的起降標準是建議性的規範,依據ATR公司提出的技術文件載明,ATR 42型機的最小跑道操作寬度為14公尺,國內2類機場跑道寬度23.5公尺,可滿足該型客機的操作範圍。至於機場跑道長度,ATR公司提出資料,該型客機滿載起降的最大長度約900公尺,除了七美與望安機場跑道長度不足不能起降外,其他離島機場都符合,這也是外界誤解該型客機的性能。

相關官員指出,ATR 42-600型客機起降僅需900公尺,寬度最低也只要14公尺。(取自ATR官方網站)

面對外界的疑問,全球通航空董事長朱志鵬則表示,該公司在取得離島航線後,一切都是依法、依民航局訂定的標準、依計畫去建構經營航線所需的客機能量,全球通從華航、長榮等公司聘請了專業人員,是個很好的團隊,不管維修或飛行技術上都沒問題,向波蘭訂購的M-28型(19人座)客機已在塗裝,最快在8月底即可返台進行各項測試與機場飛行的驗證,今年底以前會完成試飛,2016年1月1日全新的客機會如期起飛。

外界擔憂全球通航空的飛航安全,立委劉櫂豪對此表示,全球通為新成立的飛航業者,為避免造成飛航中斷以及飛安疑慮,他已要求民航局必須督促業者達成無縫接軌,如果明年元旦離島航線無法如期起飛,他已向民航局說的非常清楚,只要「開天窗」,一定會要局長下台。


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完整圖文網址: 「全球通」新機搏命飛綠島?民航局被爆放水飛安
新聞提供:風傳媒



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/全球通-新機搏命飛綠島-民航局被爆放水飛安-風傳媒-230000706.html

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